Plateste cu cardul online si beneficiaza de Livrare Gratuita in easybox*

Ulei PAG pentru compresorul AC auto: cum alegi tipul potrivit

16 Martie 2026

Ulei PAG pentru compresorul AC auto: cum alegi tipul potrivit

Uleiul PAG (Polyalkylene Glycol) este lichidul de lubrifiere dedicat compresoarelor de aer condiționat auto. Spre deosebire de uleiurile minerale sau sintetice universale, uleiul PAG este miscibil cu agentul refrigerant R134a și R1234yf, protejând compresorul de uzură și asigurând etanșeitatea circuitului frigorific. Alegerea vâscozității greșite poate deteriora compresorul sau poate crea pierderi de presiune în instalație.

Care sunt tipurile de ulei PAG și ce vâscozitate alegi?

Uleiul PAG se comercializează în trei vâscozități principale, standardizate după norma ISO:

Ulei PAG ISO 46

Este cel mai utilizat în instalațiile de AC auto de serie. PAG ISO 46 are vâscozitate redusă și asigură o lubrifiere optimă a compresoarelor cu piston sau cu palete, în special pe vehiculele europene și asiatice de ultimă generație. Dacă producătorul mașinii tale nu specifică altceva în manualul tehnic, PAG ISO 46 este alegerea implicită recomandată pentru R134a.

Ulei PAG ISO 100

PAG ISO 100 are o vâscozitate medie și este recomandat pentru compresoarele unor mărci americane (GM, Chrysler, Ford) sau pentru instalațiile cu tubulatura lungă unde uleiul trebuie să rămână mai mult timp în circuit. Vâscozitatea mai mare oferă un film de lubrifiere mai gros, potrivit pentru compresoare cu jocuri mai mari între componente.

Ulei PAG ISO 150

PAG ISO 150 este cel mai vâscos și este utilizat în compresoarele de tip scroll, comune pe vehiculele hibride și pe unele modele Lexus, Honda sau Toyota. Dacă înlocuiești un compresor scroll și producătorul specifică PAG 150, nu îl substitui cu PAG 46 — riscul de gripare este real.

Cât ulei PAG se adaugă la service-ul AC?

Cantitatea de ulei PAG ce trebuie adăugată în instalație depinde de tipul intervenției:

Înlocuire compresor: 120–150 ml ulei (sau cantitatea specificată de producătorul compresorului)
Înlocuire condensator: 30–45 ml ulei
Înlocuire evaporator: 45–60 ml ulei
Spălare instalație + reumplere: cantitatea specificată pe eticheta vehiculului

⚠️ Atenție: Adăugarea unui exces de ulei PAG reduce eficiența răcirii și poate bloca supapa de expansiune. Respectă întotdeauna valorile din fișa tehnică a vehiculului sau din manualul compresorului.

Ulei POE vs PAG: care e diferența?

Uleiul POE (Polyol Ester) este alternativa la PAG, compatibil atât cu R134a, cât și cu R1234yf. Spre deosebire de PAG, uleiul POE absoarbe mai puțin umezeala din aer și este recomandat pentru compresoarele electrice (vehicule hibride/electrice). Niciodată nu amesteca PAG cu POE într-un circuit — aceasta duce la formarea de depozite care pot bloca instalația.

Unde găsești ulei PAG pentru service AC auto?

Pe autoechipat.ro găsești gama completă de uleiuri PAG de la Magneti Marelli — PAG ISO 46 (1 litru), PAG ISO 100 (250 ml) și PAG ISO 150 (1 litru) — plus alte consumabile necesare unui service AC complet. Toate produsele sunt disponibile cu livrare gratuită și retur 30 de zile.

→ Vezi toată gama de consumabile service AC pe autoechipat.ro

Postari Blog

Ulei pompă vacuum pentru aparat service AC: ce, când și cum se schimbă

Uleiul pompei de vacuum pentru aparate service AC: ghid tehnic complet Pompa de vacuum este componenta cea mai solicitată dintr-o stație de service AC. Ea trebuie să evacueze circuitul frigorific al vehiculului până la o presiune de 0,02–0,05 mbar — adică să extragă 99,998% din aerul și umezeala din instalație. Aceasta înseamnă că rulmentele, rotoarele și garniturile... Citeste mai mult

TEXA Konfort 715R EVO: stație service AC automată R134a cu conversie R1234yf

TEXA Konfort 715R EVO: stația de service AC automată pentru service-uri cu perspectivă Dacă stațiile entry-level R134a reprezintă soluția pentru prezent, TEXA Konfort 715R EVO este soluția pentru service-urile care gândesc pe termen mediu. În momentul în care proporția vehiculelor R1234yf în parcul auto din România va depăși 50% (estimat 2027–2028), o stație... Citeste mai mult

Bosch ACS 810: stație service AC heavy-duty R134a pentru camioane și autobuze

Bosch ACS 810: stația de service AC de referință pentru instalații de mare capacitate În familia de echipamente de service AC Bosch, ACS 810 ocupă o poziție distinctă: este singurul model proiectat exclusiv pentru instalațiile de climatizare de mare capacitate — camioane, autobuze, vehicule comerciale grele și orice aplicație care necesită volume de R134a peste 3 kg per ciclu de service.... Citeste mai mult

ERRECOM Atom Machine: nebulizator ultrasonic pentru igienizare AC auto

ERRECOM Atom Machine: tehnologia nebulizării ultrasonice pentru igienizarea profesională a sistemului AC auto Igienizarea instalației de climatizare auto nu se rezumă la aplicarea unui spray dezinfectant prin grila de ventilație. Un service profesionist înțelege că bacteriile, mucegaiul și compușii volatili se acumulează în locuri pe care un spray convențional nu le poate atinge: în... Citeste mai mult

TEXA Konfort 705R Off-Road: service AC R134a pentru utilaje și teren

TEXA Konfort 705R Off-Road: stația de service AC pentru medii dificile și utilaje grele Există o categorie de mecanici și service-uri pentru care o stație convențională de service AC este insuficientă nu din cauza lipsei funcționalităților tehnice, ci din cauza designului fizic inadecvat pentru condițiile de lucru. Mecanicii care efectuează service AC pe utilaje agricole (combine, tractoare,... Citeste mai mult

TEXA Konfort 705R: stație service AC R134a pentru ateliere profesionale

TEXA Konfort 705R: stație service AC R134a — analiză tehnică pentru mecanici profesioniști În piața de echipamente de service AC din România, marca TEXA a câștigat o reputație solidă prin precizie inginerească și durabilitate dovedită în condiții de atelier. Seria Konfort 700 acoperă întreaga gamă de nevoi, de la stațiile entry-level la soluțiile... Citeste mai mult

Stație service AC heavy-duty: Magneti Marelli Alaska BUS R134a

Stație service AC heavy-duty: Magneti Marelli Alaska BUS — analiză tehnică completă Cerințele unui atelier care deservește o flotă mixtă — autoturisme, utilitare, camioane, autobuze și vehicule hibride — sunt fundamental diferite față de un service de turisme. Capacitățile de stocare, debitul pompei de vacuum și precizia cântarului electronic trebuie să... Citeste mai mult

De ce nu mai răcește aerul condiționat la mașină? Cauze și soluții

De ce nu mai răcește aerul condiționat la mașină? Cauze și soluții Este una dintre cele mai neplăcute surprize în mijlocul verii: pornești AC-ul, dar din guri iese aer cald sau doar ușor temperat. Înainte de a te prezenta la service, merită să înțelegi care sunt cauzele posibile — unele sunt simple și ieftine de rezolvat, altele necesită intervenție... Citeste mai mult

De ce miroase urât aerul condiționat la mașină? Cauze și soluții

De ce miroase urât aerul condiționat la mașină? Cauze și soluții definitive Pornești AC-ul după câteva zile de pauză și te întâmpină un miros înțepător, ca de mucegai sau de șosete umede? Nu ești singur. Mirosul neplăcut produs de instalația de aer condiționat auto este una dintre cele mai frecvente plângeri ale șoferilor. Din fericire,... Citeste mai mult

R134a vs R1234yf: ce freon are mașina ta și care e diferența

R134a vs R1234yf: ce freon are mașina ta și care e diferența? Dacă ai dus mașina la service AC în ultimii ani, probabil ai auzit de R134a și R1234yf. Acestea sunt cei doi agenți refrigeranți utilizați în instalațiile de aer condiționat auto. Confuzia dintre ele poate duce la deteriorarea instalației sau la probleme legale, deoarece utilizarea agentului greșit este interzisă... Citeste mai mult

Cum depistezi scurgerile de freon cu lampă UV: ghid tehnic

Cum depistezi scurgerile de freon cu lampă UV: ghid tehnic complet Una dintre cele mai frecvente cauze ale pierderii eficienței AC-ului auto este scurgerea lentă de freon (agent refrigerant). Spre deosebire de o defecțiune mecanică vizibilă, scurgerile de freon pot fi aproape invizibile cu ochiul liber. Metoda profesională pentru localizarea lor este utilizarea substanței de contrast UV injectate în instalație... Citeste mai mult

Curățare și dezinfectare sistem AC auto: ghid pas cu pas

Curățare și dezinfectare sistem AC auto: ghid pas cu pas Instalația de aer condiționat a mașinii poate deveni în timp un focar de bacterii, mucegai și alergeni. Mirosul neplăcut la pornirea AC-ului, senzația de iritație a ochilor sau a căilor respiratorii sunt semnale clare că sistemul are nevoie de curățare. Vestea bună: există soluții profesionale pe care... Citeste mai mult